• Wiadomości
    • Aktualności
    • Nowości
    • Szkoły jazdy
    • Testujemy
    • Zapisz się do naszego newslettera !
    • Artykuły
  • Wywiady
  • Dział prawny
    • Ustawy
    • Podatki
    • Licencje
    • Konwencje
    • Zezwolenia
  • Spotkania branżowe
    • Zloty i targi motoryzacyjne
  • Filmy
  • Galeria

Trening Ekonomicznej Jazdy Renault

Piątek, 04 Maja 2007 17:49
Image Cele Treningu są precyzyjnie określone:

1. Przekazanie uczestnikom szkolenia wiedzy teoretycznej o czynnikach wpływających na zużycie paliwa w pojeździe ciężarowym oraz sposobach ich optymalizacji.

2. Przeanalizowanie stylu jazdy każdego z uczestników szkolenia pod kątem możliwości uzyskania niższego zużycia paliwa oraz zwiększenia żywotności poszczególnych podzespołów pojazdów.

Warto podkreślić, iż Trening Ekonomicznej Jazdy jest szkoleniem praktycznym i użytecznym - uczestnicy realizują 2 długodystansowe przejazdy w rzeczywistych warunkach drogowych. Przekazywana wiedza teoretyczna pomaga zrozumieć istotę oraz zasady racjonalnej jazdy.

System INFOMAX rejestruje dane eksploatacyjne pojazdu oraz pozwala na ich szczegółową analizę. W praktyce, system INFOMAX jest podstawą pracy wielu kierowców oraz dyspozytorów i szefów transportu.

Image Harmonogram kursu:

1. Przywitanie uczestników / przedstawienie programu oraz zasad szkolenia.
2. I-szy przejazd drogowy: każdy z 4 uczestników dokonuje przejazdu po wyznaczonej trasie bez żadnych uwag ze strony instruktora (notowanie i analiza stylu jazdy uczestników przez instruktora, rejestracja danych przez system pokładowy INFOMAX).
3. Powrót do miejsca startu / przerwa.
4. Wykład teoretyczny.
5. II-gi przejazd drogowy: każdy z 4 uczestników dokonuje przejazdu po wyznaczonej trasie z zastosowaniem wskazówek instruktora (ponowna rejestracja danych przez system pokładowy INFOMAX).6. Analiza danych zarejestrowanych w systemie INFOMAX, porównanie obu przejazdów każdego z uczestników / podsumowanie.

Trening Ekonomicznej Jazdy jest realizowany z wykorzystaniem obciążonego zestawu ciężarowego organizatora: Renault Premium 420.19 dCi z naczepą 3-osiową Samro.



Cena kursu: 250 zł (+ 22% VAT)
Dane kontaktowe: więcej informacji...
Komentarze
Dodaj nowy Szukaj
Napisz komentarz
Nick:
E-mail:
 
Strona www:
Tytuł:
UBBCode:
[b] [i] [u] [url] [quote] [code] [img] 
 
 
:angry::0:confused::cheer:B):evil::silly::dry::lol::kiss::D:pinch:
:(:shock::X:side::):P:unsure::woohoo::huh::whistle:;):s
:!::?::idea::arrow:
 
Security Image
Proszę wpisać kod antyspamowy widoczny na obrazku.
Powered by !JoomlaComment 3.26

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Prezentacje

  • Scania Polska – jest się czym pochwalić...
  • Rejestracje samochodów ciężarowych w 2011
  • Maxity Euro 5 - mocny i oszczędny
  • Autostrada Wielkopolska pod opieką MAN
  • I Olimpiada Techniczna DAF
  • Etykieta UE - bezpieczne, ciche, oszczędne opony Continental
  • Osie z gwiazdą
  • Scania w nowym garniturze
  • MŚP pod lupą
  • Mądry Polak przed szkodą
  • Neoplan Starliner – Projekt Premium
  • Wschód otwiera się na Wielton
  • Unimogiem po trawniku
  • Legenda... kołem się toczy
  • MAN TGX EfficientLine – wszystko w jednym
  • Nowy Volkswagen Crafter
  • Rejestracje samochodów ciężarowych - I półrocze 2011
  • Master Truck 2011 zdjęcia
  • ZASŁAW w nowej odsłonie
  • Nowy Actros na europejskiej scenie

Nowości

  • Nawigacja dla ciężarówek i kamperów
  • Mapa NAVTEQ w urządzeniach Garmin w Rumunii
  • Gwiazdkowe last minute od Mio
  • Badania NaviExpert
  • Nowa architektura oprogramowania nawigacyjnego
  • Kamera cofania w parze z nawigacją Mio
  • V. Orlandi; niezwykła firma, niezwykłe produkty!
  • Garmin prezentuje nową linię nuvi na 2012 r
  • Becker podsumowuje 2011 rok
  • RECO - najnowszy model nawigacji NavRoad
RedakcjaZaprosili nasReklamaOchrona prywatnościWspółpracaRegulamin Katalogu FirmKontakt z nami
©2010 4Trucks.pl - Ciężarówki w sieci. Portal kierowcy.
Realizacja: Extend Media